量产“车载OLED显示”提上日程！

 日本电装（DENSO）公司今天宣布，已经投资300亿日元（约合2.7亿美元）在OLED显示器的开发商JOLED公司。这笔投资将促进JOLED的车载OLED显示器的量产。

众所周知，与传统的采用TFT-LCD的显示屏相比，OLED显示器可以提供更高清晰度图像、更鲜艳的颜色，并且被设计成更薄、更轻和可弯曲的形态，这使得它们更容易安装并产生更优化的光输出，并用于改进现有车载HMI功能。

随着汽车安全功能的逐步增加，如何为驾驶者提供更具视觉吸引力、更大的HMI交互介质的需求日益增长。同时，更动态的设计和操作效率的提升，使得OLED显示屏近年来成为行业关注焦点。

JOLED是世界上第一个将OLED显示器商业化的公司，电装公司表示此次投资将加速OLED用于仪器集群、中控多媒体和其他类型车载显示设备的开发和大规模生产。

JOLED在合并索尼公司和松下公司的OLED显示器开发部门基础上成立于2015年1月。2016年，公司启动了一条试验线；2017年12月，开始了它的第一个产品，即21.6英寸4K OLED显示器生产。为了进一步扩大业务，公司开始建立世界上第一条大规模印刷OLED生产线，目标是在2020年开始生产。

除了JOLED，几家传统OLED韩系厂商也在加快车载显示市场的布局。今年初，三星将最新柔性透明OLED显示屏加入到新型汽车显示屏原型设计中，用于仪表盘及其他部件的显示。

在今年初的CES展上，三星此前收购的哈曼，基于玛莎拉蒂GranCabrio打造的数字驾驶舱，就在仪表板上安装了来自三星的OLED和QLED屏。

此外，Visteon（伟世通）也在展会上展示出一款车载OLED仪表盘。Visteon的这款屏幕具有4K分辨率。

当驾驶员驾驶时，屏幕可以显示重要的驾驶信息，警告汽车传感器获取的障碍物。在司机切换到自主驾驶模式时，可以使用这块屏幕娱乐，视频通话或做其他任何事情。

此前，有报道称，LGD与奔驰、大众、丰田、通用等汽车厂商签署了OLED供货协议。奔驰将在2020年上半年推出的部分E级车型中率先采用LGD的柔性OLED显示屏。

日前，奥迪也宣布将为新款e－tron EV跨界概念车安装7英寸OLED虚拟后视镜，代替传统后视镜。

从行业角度，未来OLED的车载显示应用包括仪表集群、HUD、数字外后视镜、后座娱乐显示等应用。